Stijging kilometervergoeding in België

26 07 2017

De belastingvrije kilometervergoeding die werknemers of bedrijfsleiders ontvangen omdat zij beroepsverplaatsingen met hun privé-voertuig uitvoeren in opdracht van hun werkgever of vennootschap verhoogd vanaf 1 juli 2017. Vanaf 01.07.2017 tot 30.06.2018 bedraagt de maximale kilometervergoeding 0,3460 euro/km (was 0,3363 euro/km).  Het nieuwe bedrag is een verhoging. De vorige twee jaar daalde het bedrag door de negatieve index.

Binnen de huidige grens van 0,3460 euro/km beschouwen zowel de fiscus als de RSZ deze forfaitaire vergoeding als een terugbetaling van kosten eigen aan de werkgever. Daarom is deze vergoeding vrij van belasting en RSZ-bijdragen. Een lagere tussenkomst is altijd mogelijk. Indien de werkgever een hoger bedrag toekent moet hij de werkelijke kosten kunnen bewijzen van het voertuig. Het tarief geldt ook voor personen die vrijwilligerswerk uitvoeren en die hun verplaatsingen uitvoeren met hun privé-voertuig in opdracht van een organisatie.

In de vennootschapsbelasting beschouwt de fiscus deze uitgave als een autokost. Dit betekent concreet dat  30% van deze kilometervergoeding wordt beschouwd als een brandstofkost die voor 75% aftrekbaar is. De overige 70% van de kilometervergoeding is beperkt aftrekbaar volgens de CO2 -uitstoot van de auto (tussen 50 en 120%).

Advertenties




WLTP: Nieuwe procedure om brandstofverbruik van auto’s te berekenen.

6 07 2017

Vanaf 1 september 2017 zal het normverbruik van een auto berekend worden op een nieuwe, realistische manier. De bestaande NEDC-cyclus wordt vervangen door WLTP test (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). 

De WLTP test zal actief zijn vanaf september 2017 en wordt verplicht bij iedere nieuwe type goedkeuring. Als norm geldt ze pas officieel vanaf 1 januari 2018. De meetingen worden nog steeds op een rollenbank uitgevoerd.

In feite is er geen spraken meer van één uniforme testcyclus, maar van drie. Elke Cyclus zal ook langer duren qua tijd én afstand. Er worden ook hogere snelheden aangehouden tijdens de test.

De verwachting is dat hierdoor het norm verbruik van voertuigen en daarmee samenhangend de CO2 uitstoot zal stijgen ten opzichte van 2016/2017. Dit kan invloed hebben op de car policy van bedrijven.

Bijvoorbeeld wanneer een wagen van 2016 nog een CO2 uitstoot had van 120gr/km en door de nieuwe methode bijvoorbeeld 130gr/km wordt dan kan deze auto buiten de car policy vallen wanneer deze o.a. CO2 gebaseerd is.

Meer algemene info over WLTP vindt u op http://wltpfacts.eu

 





Erik Nooij wordt Senior Sales Manager bij XPOfleet in Nederland

3 07 2017

Erik Nooij begint als senior sales manager van XPOfleet, de wagenparkbeheersoftware die als totaaloplossing tal van kost- en besparingsmogelijkheden biedt aan bedrijven. Vandaag is deze onafhankelijke software de interne fleet assistent van reeds bijna 200 bedrijven in België en Nederland. Nooij zal verantwoordelijk zijn voor het verstevigen van de marktpositie van XPOfleet in Nederland.

Na ruim vijf jaar actief te zijn geweest als commercieel manager bij AutoleaseWereld heeft Erik die rol ingeruild voor een functie als senior sales manager bij XPOfleet.

Erik Nooij is al jarenlang bekend met de wereld van automotive, zakelijke mobiliteit en wagenparkbeheer in het algemeen en ziet uit naar deze nieuwe uitdaging. ‘Ik heb ruim vijf jaar met veel plezier gewerkt voor AutoleaseWereld en daar veel goede en plezierige contacten opgedaan. Nu werd het echter tijd voor iets nieuws en ik ben blij dat ik bij XPOfleet de kans krijg mijn kwaliteiten verder te benutten.’

Zijn aanwinst is dan ook ongetwijfeld een enorme meerwaarde voor het hele bedrijf.

Erik Nooij is per 01 juli jl. gestart bij XPOfleet.