Houderschapsbelasting vanaf 1-1-2016 (Nederland)

21 12 2015

Tot 1 januari 2016 betaalde u geen motorrijtuigenbelasting voor personenauto’s waarvan de CO2-uitstoot niet hoger was dan 50 gram per kilometer. Alleen voor een personenauto met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer betaalt u vanaf 1 januari 2016 ook geen houderschapsbelasting.

Voor een  personenauto met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer geldt vanaf 1 januari 2016 een half tarief. Dit betekent dat u de helft van het tarief voor een gewone personenauto betaalt. In de praktijk zijn dit elektrische auto’s met range-extender zoals de Opel Ampera en plug-in hybrides als de VW Golf GTE, VW Passat GTE,  Audi A3 E-tron en Mitsubishi Outlander PHEV.

De overige tarieven van houderschapsbelasting worden per 01-01-2016 door de overheid gewijzigd net zo als de jaarlijkse stijging van van de provinciale opcenten.  

Bron: Alphabet Lease Nederland

 

Advertenties




Tarieven autobelastingen Nederland vanaf 1/1/2013

15 02 2013

Tarieven BPM

De catalogusprijs als component van de belastinggrondslag voor de Belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) komt per 1 januari 2013 te vervallen. Per 1 januari 2013 wordt de BPM uitsluitend nog berekend op basis van de absolute CO2-uitstoot. De CO2-grenzen in de BPM worden jaarlijks aangescherpt en aangepast aan de inflatie. De  jaarlijkse aanpassing vindt per 1 januari 2013 plaats. Er blijft een vrijstelling bestaan voor de meest zuinige auto’s.

De komende jaren groeien de CO2-grenzen voor benzine en diesel langzaam naar elkaar toe. Vanaf 2015 wordt er geen onderscheid meer gemaakt en gelden in de BPM voor benzine- en dieselauto’s dezelfde CO2-grenzen en CO2-tarieven.

Voorts wordt het tarief van de CO2-afhankelijke dieseltoeslag per 1 januari 2013 aangescherpt.

Voor de BPM tarieven zie de site:

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/belastingtarieven/autobelastingen

 

Faciliteit Euro-6 dieselpersonenauto’s

Nederland maakt gebruik van de mogelijkheid om Euro-6 dieselpersonenauto’s fiscaal te stimuleren. De stimulering mag blijven bestaan totdat de Euro-6 norm verplicht wordt (per 1 september 2015). Deze stimulering houdt in dat in 2013 voor een Euro-6 dieselpersonenauto een korting op de BPM geldt van € 500.

Tarieven MRB (Motorrijtuigenbelasting)

De tarieven van de motorrijtuigenbelasting (MRB) worden aangepast aan de inflatie. De inflatiecorrectie voor 2013  is 2,2%. De MRB voor motoren wordt in 2013 met 12% verhoogd. Het tarief voor een motorrijwiel bedraagt dientengevolge vanaf 1 januari 2013 € 23,24.

Vrijstelling zeer zuinige auto’s in MRB

De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor zeer zuinige auto’s vervalt per 1 januari 2014 voor zowel nieuwe als bestaande personenauto’s.

 

Bron:http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/belastingtarieven/autobelastingen





Tarieven motorrijtuigenbelasting Nederland vanaf 1 januari 2013

7 01 2013

De hoogte van de motorrijtuigenbelasting is onder meer afhankelijk van het soort voertuig, het gewicht van het voertuig en de soort brandstof. In deze brochure vindt u de tarieven voor alle soorten motorrijtuigen: personenauto’s, motoren, autobussen, vrachtauto’s en bestelauto’s.

Maar ook de bijzondere tarieven voor rijdende winkels en motorrijtuigen die behoren tot een handelsvoorraad.

De tarieven met ingang vanaf 1 januari 2013 kunt u downloaden vanaf de website van de belastingdienst op onderstaande link.

http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/tarieven_met_ingang_van_1_januari_2013