Ontmoet XPOfleet op 29 mei in de Van Nelle Fabriek in Rotterdam

10 04 2018

Het jaarlijkse ‘Fleetmanagement congres’ heet vanaf 2018 ‘fleet Mobility live’. Zoals vanouds geeft XPOfleet hierop acte de présence en lanceren we alweer een nieuwe versie van de XPOfleet software.

Kom ons ontmoeten op stand C23.

Advertenties




Bijtelling privé gebruik van de bedrijfswagen 2017 t/m 2020 (Nederland)

3 10 2016

In 2017 wijzigen de bijtellingsregels. De regels zijn vereenvoudigd en gericht op een stabiele inkomstenstroom voor het rijk en meer winst voor het milieu. De bijtelling, die voorheen afhankelijk was van CO2-uitstoot, gaat voor een groot gedeelte van de leaseauto’s die vanaf 1 januari 2017 op kenteken worden gezet naar 22%. Alleen de volledig elektrische auto’s worden nog belast met 4%*.

Twee bijtellingscategorieën

  • volledig elektrische auto’s worden belast met 4% bijtelling*
  • alle andere auto’s gaan in de periode van 2017 tot en met 2020 (en verder) naar één tarief van 22% bijtelling

* vanaf 2019 geldt de 4% bijtelling alleen over de eerste €50.000,- van de cataloguswaarde van het voertuig. Alles hierboven wordt tegen 22% belast.

Schematisch ziet de overgang er als volgt uit:

Bijtelling Jaar
2016 2017 2018 2019 2020
0 gr/km 4% 4% 4% 4% 4%
1 t/m 50 15% 22% 22% 22% 22%
51 t/m 106 21% 22% 22% 22% 22%
> 106 25% 22% 22% 22% 22%

Vol elektrische auto’s krijgen een fiscale stimulans

Het kabinet heeft de ambitie dat na 2035 alleen nog auto’s verkocht worden die emissievrij kunnen rijden. Na 2050 moeten er alleen maar emissievrije auto’s rondrijden. Daarom blijft het kabinet volledig elektrisch rijden tot en met 2020 volledig stimuleren. Het bijtellingspercentage voor privégebruik van dit type zakelijk auto blijft 4%. Daarnaast hebben deze auto’s een volledige vrijstelling in de MRB en BPM.

Plug-in hybride auto’s passen niet meer binnen het kabinetsbeleid om zeer zuinig rijden fiscaal te stimuleren. Het beleid is namelijk ingehaald door de techniek. Deze auto’s rijden een veel kleiner deel van hun kilometers elektrisch dan verwacht. Daarom wil het kabinet de belastingvoordelen voor plug-ins de komende jaren afbouwen. Vanaf 2017 gaat voor nieuwe plug-ins het algemene bijtellingspercentage van 22% gelden.

Bron: https://www.alphabet.com/nl-nl/article/bijtelling-2017-2020-wat-zijn-de-consequenties





Nederland: fiscale gunstregeling elektrische voertuigen beperkt vanaf 2014

31 10 2013

oplaadpunt-elektrische-autoDe bijtelling privégebruik voor voertuigen met 0 CO2 uitstoot wordt per 1 januari 2014 geen 7% maar 4%. Financiën wil de fiscale stimulering van zeer schone auto’s per 2014 evenwichtiger maken en die meer richten op de meest zuinige en innovatieve technieken om de CO²-uitstoot terug te dringen. Dat leidt tot een verschil in fiscale behandeling van volledig elektrische voertuigen en de plug-in hybrides en range extenders die ook op fossiele brandstof kunnen rijden.

Verder worden de fiscale gunstregelingen voor milieuvriendelijke auto’s worden per 1 januari 2014 beperkt. Met name voor ondernemers.

  • De kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) van 28% vervalt,
  • de milieu-investeringsaftrek (MIA) van 36% wordt beperkt tot (semi-)elektrische auto’s met een plafondbedrag per investering,
  • en de willekeurige afschrijving milieubedrijfsmiddelen (VAMIL) vervalt.
  • De bijtelling privé gebruik gaat ook omhoog: voor nulemissie auto’s naar 4% en voor auto’s met een CO²-uitstoot tot en met 50 gram/km naar 7%.
  • De meeste auto’s met 14% bijtelling ‘promoveren’ per 2014 naar een 20% bijtelling.