Ontmoet XPOfleet op 29 mei in de Van Nelle Fabriek in Rotterdam

10 04 2018

Het jaarlijkse ‘Fleetmanagement congres’ heet vanaf 2018 ‘fleet Mobility live’. Zoals vanouds geeft XPOfleet hierop acte de présence en lanceren we alweer een nieuwe versie van de XPOfleet software.

Kom ons ontmoeten op stand C23.

Advertenties




Het programma is volledig

19 04 2016

De laatste event partners en exposant van de 4de XPOfleet Management Day zijn bekend en zijn respectievelijk Jesco Rijopleidingen en Carglass. De workshop van Jesco focust, hoe kan het ook anders, over de controle van de bestuurder over zijn/haar voertuig en verkeersveiligheid. Carglass zal, tijdens het evenement,  net als voorgaande jaren een inspectie van de voorruit van uw wagen uitvoeren.

Registratie van uw aanwezigheid vooraf is noodzakelijk via de website www.xfmd.be.

We sommen het volledige dagprogramma hieronder nog even samen:

  • 9:00 Ontvangst
  • 9:30 Welkom
  • 9:40 XPOfleet 4.2: What’s new & What’s Next
  • 10:40 Klant aan het woord: XPOmobile in de praktijk door Carglass
  • 11:10 Klant aan het woord: Shared services met XPOfleet in de praktijk door ENGIE fleet
  • 11:45 3 Parallelsessies gaan door in verschillende zalen
    • TomTom Telematics
    • Ubench: Van customer satisfaction naar Customer Delight.
    • BIVV: Road Safety a profitable investment
  • 12:35 Lunch en fleet management markt
  • 13:30 Opel on Star
  • 14:10 3 parallelsessies gaan door in verschillende zalen
    • Een introductie in XPOfleet voor wie XPOfleet nieuw is
    • XPOfleet expertsessie voor ervaren XPOfleet gebruikers
    • Bedrijfswagenfiscaliteit in België en Luxemburg
  • 15:20 3 parallelsessies gaan door in verschillende zalen
    • AFAS Software: HR de zeepbel
    • Go Smart Repair: Hoe smart zijn smart repair oplossingen voor uw vloot?
    • Jesco: Zorg dat je fleet niet in de garage, of erger, in de krant belandt.
  • 16:10 Afsluiting van de dag Drink + fleet management markt.

De XPOfleet Management Day 2016, gaat door op 19 mei 2016 en is exclusief toegankelijk voor XPOfleet gebruikers en fleetowners met een vloot van ten minste zo’n 100 voertuigen.

Vraag uw VIP uitnodiging aan op de website www.xfmd.be.

XPOfleet Management Day 2015

 

 





Gert Vandersmissen CEO en Lloyd de Meza lichten XPOmobile toe

19 07 2015

De Nederlandse lancering van XPOmobile gebeurd midden mei 2015 op het fleet management congres in Nieuwegein. Gert Vandersmissen CEO van XPOfleet en Lloyd de Meza lichten toe in dit videoverslag.

 





XPOfleet Management Day | 2013

5 03 2013
XPOfleet Management Day 2013

XPOfleet Management Day 2013

Fleet Management, Mobiliteit, Fiscaliteit, Car Policy, Payroll, … zaken waar u dagelijks mee bezig bent.
De XPOfleet Management Day 2013 is een MUST voor iedere fleetowner die betrokken is bij het wagenpark- en mobiliteitsbeheer binnen een bedrijf of openbaar bestuur.

Op 25 april praten we u bij over de laatste versie van XPOfleet en geven u een blik op de toekomst. Kent u XPOfleet nog niet? Dan tonen we u de mogelijkheden en voordelen en helpen we u op weg in speciale sessies. Maak kennis met onze event partners SD Worx, ADD, CIPAL, B2Bike, Opel en VAB Fleet Services en ontdek hoe zij XPOfleet nog verder verrijken.  Ontmoet andere XPOfleet gebruikers en doe uw voordeel door te leren uit uw gedeelde ervaringen.

Wanneer?  donderdag, 25 april 2013, 9u30.
Waar?  Antwerpen – Ramada Plaza Hotel

Let op: toegang is op uitsluitend op uitnodiging en voor professionele fleet owners. Heeft u nog geen uitnodiging ontvangen en  voldoet u aan deze criteria? Bekijk dan het volledige dagprogramma en vraag uw uitnodiging aan op de website: www.xpofleet.com/xfmd





Beheersen van brandstofkosten

7 05 2010

Waarom brandstofkosten besparen?

Brandstofkosten maken maar liefst 20 tot 25% van de totale kosten uit. Door stijging van de olieprijs en fiscale maatregelen zijn de brandstofprijzen in de afgelopen periode sterk gestegen. De verwachting is dat de prijs van de brandstoffen zal blijven stijgen. Voor wagenparkbeheerders wordt het dus steeds belangrijker om na te denken over manieren om de kosten te beïnvloeden. Bovendien liggen werknemers er vaak niet wakker van hoe ze kunnen meehelpen te besparen als ze met de tankkaart van uw bedrijf aan de pomp staan.

Hieronder vindt u een overzicht van belangrijke aspecten in het professioneel brandstofbeheer. Door een aantal van deze maatregelen te nemen kan u direct besparen op de brandstofkosten. Los van deze aspecten leveren de klassieke elemeten zoals niet tanken langs snelwegen, tanken bij onbemande tankstations, verbieden van het tanken van dure brandstoffen uiteraard additionele besparingen op.

Bepalen van de brandstofkosten

Welk type brandstof is het meest kosteneffectief voor uw wagenpark? Dit is afhankelijk van het aantal kilometers dat wordt afgelegd en kan dus per auto of medewerker verschillen. Dieselauto’s hebben over het algemeen een gunstiger brandstofverbruik. Bovendien is de prijs van een liter diesel lager dan die van een benzine. De vaste kosten, zoals aanschafprijs en belasting liggen daarentegen hoger. Dat betekent dat de extra vaste kosten voor een dieseluitvoering zich pas boven een bepaald aantal kilometers per jaar terugverdienden door de lagere variabele kosten. Per type auto is het ‘omslagpunt’ te berekenen, dat is het jaarkilometrage waarbij de totale autokosten lager of juist hoger worden voor diesel of benzine. Tijdens ons tco congress (check-out www.tcoinbelgium.be) komt dit ook aan bod. welke hulpmiddelen zijn beschikbaar in XPOFleet en hoe deze kunnen bijdragen om de kostencontrole van uw wagenpark te beheren.

Alternatieve brandstoffen

Het aantal lpg-auto’s groeit de laatste tijd een beetje alsook de aanschaf van hybride wagens kent een enorme vlucht. Dit heeft uiteraard een gunstig effect op het brandstofverbruik en dus ook op de C02-uittstoot

Brandstofkaarten

Wanneer u ervoor kiest om een merkgebonden brandstofpas te gebruiken kan u dit, afhankelijk van het aantal afgenomen liters, een korting opleveren. Het behoeft geen uitleg dat een goede dekking van tankstations noodzakelijk is om uw berijders van dienst te zijn. U kunt ook kiezen voor een universele tankkaart. Hiermee kan in principe bij alle tankstations (en sommige ook in het buitenland) worden getankt. Korting voor de fleetowner op het aantal getankte liters is niet mogelijk. De afspraak loopt in dit geval immers tussen de brandstofleveranciers en de aanbieder van de tankkaart. Dit geldt uiteraard ook als u het geheel laat verlopen via de leasemaatschappij

Beïnvloeden rijgedrag

Een zuinige rijstijl kan veel schelen in het verbruik, tot 20%. Meer en meer fleetowners organiseren daarom rijvaardigheidstrainingen voor hun berijders. Dit resulteert niet enkel in brandstofbesparing maar komt ook ten goede van de schadepreventie. Vandaar dat er meer en meer aandacht is voor dit onderwerp

De juiste bandenspanning

Een juiste bandenspanning verlaagt de weerstand op de weg en zorgt zo voor minder brandstofverbruik.Een juiste bandenspanning doet de kost van het brandstofverbruik met gemiddeld  6 a 7% dalen en reduceert de CO₂uitstoot met 4,6 gram per kilometer. Bovendien zorgt dit voor een betere veiligheid (wegligging) en langere levensduur van de banden.Bandenproducenten raden aan 1 keer per maand de bandenspanning te controleren.





XPOfleet: Werkelijk en theoretisch brandstofverbruik

10 11 2009

Dat de werkelijkheid kan afwijken van hetgeen wordt beloofd of de theorie is een volkswijsheid die ook bij wagenparkbeheer in gedachte moet worden gehouden. Recent komt het verschil tussen het theoretische en werkelijke brandstofverbruik en de theoretische en werkelijke CO2 voetafdruk regelmatig in het nieuws. Voor iedere onderneming is de ‘groene factor’ steeds belangrijker bij het opzetten van een wagenparkstrategie. Zeker wanneer minder-groen hand in hand gepaard gaat met hogere kosten.

XPOfleet biedt hierin volledige transparantie vanaf 1.2 (beschikbaar begin december 2009). In één oogopslag zal het verschil tussen de werkelijkheid en theorie duidelijk zijn. Dit wordt herleid aan de hand van de tankbeurten welke in XPOfleet steeds aanwezig zijn.Brandstofverbruik

Er zijn lease maatschappijen op de markt die geheimzinnig doen op het juist berekenen van de CO2 uitstoot aan de hand van het verbruikte brandstofvolume. Ook hierin biedt XPOfleet transparantie. Zonder te technisch te worden kan worden gesteld dat de hoeveelheid CO2 die bij verbranding van een fosiele brandstof vrijkomt afhangt van enerzijds de hoeveelheid CO2 welke zicht al in de brandstof bevindt en anderzijds door de zuurstof welke nodig is voor verbranding en zo wordt omgezet in CO2.

Hoe bereken je de CO2-uitstoot uit het brandstofverbruik?

diesel:

1 liter diesel weegt 835 gram. Diesel bestaat voor 86.2% uit koolstof, of 720 gram koolstof per liter diesel. Om deze koolstof te verbranden tot CO2 is 1920 gram zuurstof nodig. De som is dus 720 + 1920 = 2640 gram CO2/liter diesel.

Een verbruik van 5 liter/100 km komt dus overeen met 5 L x 2640 g/L / 100 (per km) = 132 g CO2/km.

benzine:

1 liter benzine weegt 750 gram. Benzine bestaat voor 87% uit koolstof, of 652 gram koolstof per liter benzine. Om deze koolstof te verbranden tot CO2 is 1740 gram zuurstof nodig. De som is dus 652 + 1740 = 2392 gram CO2/liter benzine.

Een verbruik van 5 liter/100 km komt dus overeen met 5 L x 2392 g/L / 100 (per km) = 120 g CO2/km.

LPG:

1 liter LPG weegt 550 gram. LPG bestaat voor 82.5% uit koolstof, of 454 gram koolstof per liter LPG. Om deze koolstof te verbranden tot CO2 is 1211 gram zuurstof nodig. De som is dus 454 + 1211 = 1665 gram CO2/liter LPG.

Een verbruik van 5 liter / 100 km komt dus overeen met 5 L x 1665 g/L / 100 (per km) = 83 g CO2/km.

CNG:

CNG is een gasvormige brandstof (aardgas) die onder hoge druk opgeslagen wordt. Het verbruik wordt dus uitgedrukt in m3/100km. Nm3 staat voor een kubieke meter onder normale omstandigheden (1 atm en 0°C).

1 Nm3 CNG weegt 717 gram. CNG bestaat voor 69.2% uit koolstof, of 496 gram koolstof per Nm3 CNG. Om deze koolstof te verbranden tot CO2 is 1323 gram zuurstof nodig. De som is dus 496 + 1323 = 1819 gram CO2/Nm3 CNG.

Een verbruik van 5 Nm3 / 100 km komt dus overeen met 5 Nm3 x 1819 g/Nm3 / 100 (per km) = 91 g CO2/km

Bron: www.ecoscore.be

Link: www.XPOfleet.com





XPOfleet start Partnership met E-CO2

7 10 2009
E-CO2

E-CO2

Meer en meer komt de nadruk in de fleet markt te liggen op mobility management en dan nog het liefst op green-mobility management. Management, klanten en bestuurders vragen van uw organisatie een teken van bewust milieu vriendelijk ondernemen. Daarom dat XPOfleet een partnership is aangegaan met E-CO2.

Wij zijn overtuigd dat milieu nu al een plaats heeft binnen wagenparkbeheer en dat dit in de toekomst alleen maar zal stijgen. Daarom zal XPOfleet integratie toepassen met E-CO2 contracten waardoor de directe invloed van een juiste bandenspaning op de ecologische voetafdruk van een organisatie direct zichtbaar is. Een juiste bandenspanning doet de kost van het brandstofverbruik met gemiddeld 7% dalen en reduceert de CO2 uitstoot met 4,6 gram per kilometer. Bandenproducenten raden aan 1 keer per maand de bandenspanning te controleren.
Voor bedrijven zijn de stijgende brandstofprijzen een steeds grotere hap uit het budget aan het worden. Het ziet er niet naar uit dat de prijzen snel zullen gaan dalen, integendeel zelfs.

Link: www.XPOFleet.com

Link: www.e-co2.be