XPOfleet Fiscal Tools berekent alle Belgische belastingen, parameters en inhoudingen

16 11 2017

Gebruikt u de auto professioneel, privé of gecombineerd? Schrijft u ze in op eigen naam of die van de lease maatschappij in Vlaanderen, Wallonië of het Brussels Gewest?

XPOfleet Fiscal tool berekent onmiddellijk de fiscale aftrekbaarheid, CO2 taks, BIV, Wegenbelasting, Voordeel van alle aard en verworpen uitgaven.

XPOfleet Fiscal Tools is de nieuwe app van XPOfleet die op eenvoudige wijze duidelijkheid brengt in alle Belgische Belastingen en inhoudingen die gekoppeld aan iedere auto.

Gratis in Google Play en Apple Store.

 

 

Advertenties




XPOfleet, wagenparkbeheer in 2020

14 11 2016





Vlaamse regering verhoogt de BIV voor alle nieuw ingeschreven personenwagens vanaf 1 januari 2016.

22 10 2015

Vrijdag 16 oktober besliste de Vlaamse regering over de hervorming van BIV en verkeersbelasting. Vlaams minister van Financiën Annemie Turtelboom (Open VLD) en haar collega van Leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V) willen de Vlaming stimuleren om milieuvriendelijkere wagens te kopen maar rekenen tegelijk ook op 45 miljoen euro extra inkomsten via de nieuwe verkeersfiscaliteit. De Vlaamse regering wil duidelijk een signaal geven op het ogenblik van de aankoop van een nieuw voertuig.

Er bestaat nu eensgezindheid over de nieuwe tarieven inzake BIV en verkeersbelasting. Concreet verhoogt vanaf 1 januari 2016 de BIV voor alle nieuw ingeschreven personenwagens, maar in combinatie met de jaarlijkse verkeersbelasting zijn ook verlagingen mogelijk. De nieuwe tarieven zijn er duidelijk op gericht om de toekomstige aankoop van dieselvoertuigen te ontmoedigen en komt bovenop de aangekondigde verhoging van de accijnzen op dieselbrandstof die al vanaf 1 november zou moeten ingaan via een urgentiestemming in het Federaal parlement binnen de volgende twee weken. Vandaag maken dieselwagens 62 procent uit van het wagenpark en dat heeft zijn impact op het milieu. Op vlak van stikstof is Vlaanderen een van de sterkst vervuilde gebieden in Europa.

De nieuwe tarieven zijn opgebouwd rond vier elementen :

1) dieselvoertuigen en oudere vervuilende benzinewagens zullen duurder worden ;

2) zuinige benzinevoertuigen, zullen goedkoper worden ;

3) hybride voertuigen en voertuigen op aardgas betalen tot 2020 geen verkeersbelastingen ;

4) elektrische voertuigen en voertuigen op waterstof zijn tot niet langer onderworpen aan de verkeersbelasting. Bijkomend ontvangen kopers een premie.

Die premie bedraagt maximaal 5.000 euro in 2016 en daalt dan geleidelijk tot 2.000 euro in 2019.

De precieze berekening van de toekomstige belastingen hangt af van het specifieke model.  De regeling geldt enkel voor nieuwe inschrijvingen vanaf 1 januari 2016.

Er bestaan twee uitzonderingen op de nieuwe regels inzake BIV en verkeersbelasting

1) voor bestaande voertuigen die reeds ingeschreven zijn of vóór 1 januari 2016 worden ingeschreven wijzigt er niets op het niveau van de BIV maar ook niet inzake de

(toekomstige) jaarlijkse verkeersbelasting.

2) voor voertuigen ingeschreven op naam van een leasingfirma wijzigt er niets vermits de drie Gewesten (voorlopig) nog geen akkoord hebben gesloten over de fiscaliteit voor leasewagens. Voor deze voertuigen blijven de bestaande oude tarieven inzake BIV en verkeersbelasting van toepassing. Deze zijn nog steeds gebaseerd op vermogen en fiscale PK. Voornamelijk voor krachtige diesels en benzinemotoren blijft dit nadelig.

De nieuwe tarieven hebben ook een impact op bedrijfswagens die vanaf 1 januari 2016 op naam van een firma worden ingeschreven met zetel binnen het Vlaamse Gewest en dus niet op naam van een leasingmaatschappij worden ingeschreven. Dit is zeer gebruikelijk bij vrije beroepen en management vennootschappen. Voor hen komt vanaf 1 januari 2016 een einde aan de zeer voordelige tarieven inzake Vlaamse BIV en verkeersbelasting.

Conclusie : nieuwe aangekochte kleine en middelgrote dieselmodellen zullen vanaf volgend jaar in Vlaanderen merkelijk meer moeten betalen. Dit zal voornamelijk de particuliere koper moeten beïnvloeden. De optelsom van hogere BIV, verkeersbelasting, hogere accijnzen voor dieselbrandstof en de meerprijs voor een dieselmotor tegenover een benzineversie zal de keuze voor particulieren bij jaarlijkse kilometrages tot 25.000 km wellicht in de meeste gevallen richting benzinemotor sturen.





INSCHRIJVING XPOFLEET MANAGEMENT DAY 3DE EDITIE GEOPEND

23 04 2015

Op 07 mei 2015 organiseert XPOfleet de derde Belgische XPOfleet Management day. Het event vindt plaats in Kinepolis Antwerpen, vlot bereikbaar en uitgerust met een ruime gratis parking.

Deze dag staat in het teken van innoverend fleet & mobiliteitsmanagement. U mag zich verwachten aan een brok actuele informatie over nieuwe tendensen en methodes in de wereld van fleetmanagement.

Het wordt ongetwijfeld een drukke dag en keuzes maken tussen de workshops zal sowieso niet eenvoudig zijn. En u wilt toch ook een bezoek brengen aan de Hollywoodzaal die helemaal gevuld zal zijn met stands van de fleet management beurs en waar u persoonlijke contacten kan leggen met de partners en collega wagenpark- en mobiliteitsprofessionals. Zij maken een hele dag vrij in hun drukke agenda, speciaal om u te woord te staan. Mis de afspraak dan ook niet!

De XPOfleet management days is zeker geen passief luistercongres. Onze XPOfleet management days is bij uitstek het evenement exclusief gericht op de fleetowners dat veel ruimte om actief te netwerken. Contacten leggen met andere fleet, HR of financiele managers, informatie uitwisselen, uw netwerk aanzienlijk uitbreiden. De XPOfleet management days is the place to be.

Informatie over het event en over de dagagenda: http://www.xpofleet.com/xfmd

Wees er snel bij, want de belangstelling voor dit event is groot.

XPOfleet Management Day 2015





Verkeersbelasting en BIV geindexeerd

7 07 2014

Vanaf 1 juli 2014 zijn er enkele belangrijke wijzigingen te noteren op gebied van de fiscaliteit van uw bedrijfsvoertuigen.

1. Aanpassing van de verkeersbelasting vanaf 1 juli 2014 tot en met 30 juni 2015

Verkeersbelasting 2014-15

2. Indexatie van de BIV in Vlaanderen en aanpassing van de minimum en maximum bedragen vanaf 1 juli 2014 tot en met 30 juni 2015

formule BIV

f = corrective factor voor type brandstof is altijd 1

x = CO2 corrective in functie van de evolutie van de techniek

  • 2012 = 0
  • 2013 = 4.5
  • 2014 = 9
  • 2015 = 13.5

BIV ConstanteBIV LC